Embrace Life - always wear your seat belt

Если кто захочет повторить :

Если кто захочет повторить, а еще лучше  углубить и расширить, то Вам будет нужно:

1. Желание  

2. Действующий загранпаспорт. Денег ( наличные ЕВРО + пластик VISA в соотношении примерно 50/50)


3. Виза (Шенген) запрашивается в консульстве страны где вы собираетесь пробыть больше всего дней, хотя это никак не контролируется и можно в любую страну туристом проситься :) но вы должны обосновать продолжительность своей поездки (маршрут, брони отелей и т.п.) Лучше всего если там (в Евросоюзе) у вас есть друзья или родственники тогда виза оформляется по их гарантийному письму вообще без вопросов. В Италию я оформлял через их Визовый центр в Самаре (спокойнее чем через Москву) очередей нет вообще, но стоит чуть дороже (на сайте все написано). Можете просто забронировать несколько отелей и предъявить брони консульству ( будьте внимательны и смотрите чтобы можно было потом отказаться от брони без штрафа). Справки с места работы о З/П, мы нарисовали по 30-40 рублей. Выписки с счетов кредиток (слипы из банкоматов)



4. Автомобиль способный преодолеть нужное расстояние и желательно без проблем. Документы на машину (свидетельство о регистрации + права). Права всех устраивают наши обычные можете конечно получить в ГАИ и международные но я ездил по обычным и вопросов не было.


5. Страховки. Медицинскую ( она нужна будет для оформления Визы и там про нее написано) + ГринКарту на машину (порядка 2000 р). Я оформлял в РЕССО. Убедитесь это страховая в которой оформляете аккредитована в консульстве куда будете подавать документы на визу (два года назад мы так с СК МАКС обломались) 

6. GPS навигатор ( а лучше два :) со свежими картами !  у меня один в машине второй в телефоне, очень удобно планировать. По России и Белоруссии однозначно рекомендую Навител, по Европе я ездил по iGo 8.3 в машине были карты от Телеатласа в телефоне от Навтека (особой разницы не заметил). Также очень рекомендую закачать самые свежие предупреждения о радарах и камерах скорости !

7. Ноутбук с WiFi. Это обеспечит вас связью с внешним миром по разумным расценкам + возможность гибкого бронирования отелей через интернет. Беспроводной интернет  там есть почти везде  и либо бесплатный либо за скромные денежки. Рекомендую поставить SKYPE и закинуть на баланс порядка 10 евро. Так гораздо дешевле поддерживать связь с родными и близкими на Родине чем по мобиле.

8. Заранее прикиньте примерный план с маршрутами не более 1200 км в день (если не знаете дороги на это может уйти от 15 часов за рулем! ) и забронируйте отели в конечном пункте пребывания. Старайтесь выбирать отели с бесплатной парковкой завтраком и беспроводной сетью в номерах.

9. Возьмите с собой одежду исходя из погоды в странах пребывания ( берите больше ! не на себе-же все таки тащить :) Мелкий провиант: консервы, лапша БП :), шоколад,термос, газовая плитка. Подушки. Спальные мешки.  (один рулит второй с комфортом спит) 

10. Удачу и терпение !

Эпилог

Зачем и почему люди лезут в горы ? Это риск, это опасно, но это вызов и это самое главное
Вот одна из притч ОШО, которая очень хорошо это поясняет:
  Немножко борьбы — это то, что нужно. Вы станете только богаче через бурю, молнию, гром — так же, как через радость и счастье.
  Это древняя притча, должно быть очень древняя, потому что Бог ещё жил на земле в те дни. Однажды пришел человек, старый фермер, и сказал:
  — Послушай, Ты, может быть, и Бог и, может, Ты и создал мир, но одно я должен Тебе сказать: Ты не земледелец. Ты не знаешь даже азов фермерства. Тебе необходимо поучиться немного.
  — Что ты предлагаешь? — спросил Бог.
  — Дай мне один год и пусть всё происходит, как я хочу, и увидишь, что получится. Бедности не станет.
  Бог согласился и дал фермеру один год.
  Естественно, фермер просил самого лучшего, он думал только о лучшем: ни буря, ни гром, ничего опасного для урожая. Фермер получал всё нужное, всё благоприятное и был счастлив. Пшеница росла очень высокой! Если он хотел солнца — было солнце, когда он хотел дождь — шёл дождь, и ровно столько, сколько он хотел. В этом году всё было правильно, всё было математически точно. Пшеница выросла такой высокой!
  И вот фермер пришел к Богу и сказал:
  — Смотри, в этот раз урожай будет такой, что даже если в течение 10 лет люди не будут работать, то еды хватит.
  Но когда урожай был убран, зёрен в пшенице не оказалось.
  Фермер был несказанно удивлён. Он спросил Бога:
  — Почему так случилось? Что я делал неправильно?
  Бог сказал:
  — Потому что не было возражения, не было конфликта, не было трения, потому что ты устранил всё плохое, твоя пшеница осталась пустой. Немножко борьбы было бы в самый раз. Бури необходимы, гром и молния нужны. Они пробудили бы душу пшеницы.
 
Так что это как стоять перед горой со снарягой, сноубордом и не залезть на нее. Горнолыжники меня поймут.
И этот отчет больше не для Вас, а для меня и моего Бога, чтобы когда придет время держать отчет перед ним о своей жизни он все это выслушал или прочел (уж не знаю как получиться ) и сказал: ты здорово прожил эту жизнь, а ну ка на еще – повтори !

Продолжение следует …

Пролог

(да именно пролог)
Это была не первая моя поездка на подобное расстояние, были поездки на авто в Краснодарский край, Финляндию, Кавказ (Эльбрус) и схожая по расстоянию поездка на Алтай до Монголии. Так что, в общем, это не сверх поездка по расстоянию, но одна из самых трудных т.к. одно дело когда ты едешь с другом двое суток в два руля без остановок до Алтая, а там уже неспешно раскатываешь и отдыхаешь и с другой стороны когда каждый день пробеги 500-1000 км и каждый день новая страна с ее правилами.
Итог этой поездки как в общем и всего моего существования один и как говорил Рома Трахтенеберг «что про$бано и про$ячено, то на дело потрачено» :), а если серьезно, то это самая бюджетная возможность посмотреть Европу, о чем давно мечтал. Результат это море впечатлений , гора эмоций и гигабайты фоток и литры вина и коньяка :) которые еще долго будут нас согревать зимними вечерами. Ну и кроме того это было наше формальное свадебное путешествие.
Кроме того в пути мы прослушали великолепные аудио-книжки «Метро 2033» и «Метро 2034» Дмитрия Глуховского, «Императоры иллюзий. Тени снов» Сергея Лукьяненко и великолепную повесть Харуки Мураками « К югу от границы, к западу от солнца»
Да, на бюджет этой поездки можно было запросто слетать в Тайланд или на Бали, или даже в Доминикану но как бы в Тайланде уже были, а Бали никуда не денется, на пенсии туда и слетаю, а пока есть порох в пороховницах сами знаете что надо делать !
Почему не самолет ? Да потому что самолетом можно слетать только в одно место и посмотреть только то что тебе покажут ! Да и так и так в Москву придется ехать, сумки с собой таскать а, я этого не люблю. По мне лучше когда все что нужно можно уместить в карманы ну или максимум в рюкзак за плечами. Да ну и не интересно это, банально, как все. 

Итоги :

Бюджет :
Все цены в ЕВРО ибо большинство затрат именно в ЕВРО зоне, остальные валюты привожу к евро
Пройденный путь : 8404 км.
Топливо (солярка) – 727 литров, 636 евро , средний расход 8,65 л/100км
Отели, бронирование через www.HRS.com - 797 евро большинство с завтраками и парковками.
Парковки, Виньетки, платные дороги : 130 евро
Питание, примерно 50 евро/день на двоих итого порядка 700 евро. 
2 Визы: 1450руб*2 (услуги Визового центра) + 2 * 35 ЕВРО консульский сбор

Фотоальбом здесь.

Домой. День 16-й. Польша-Белоруссия-Москва-Пенза

Утро выдалось мрачным и холодным. Не выспались. В 6 утра насильно запихнув в себя несколько бутербродов выдвинулись к границе. Около 9 утра мы подъехали к польской таможне, пограничник проверил паспорта и взялся за машину, полез искать номер кузова, говорит в багажнике – выгружайте, я говорю нет там номера ! даже ГАИ ничего там не искали, этот упертый, говорит выгружай – покажу. Мля, начали выгружать … выгружаем, барахло, бухло, сумки. Все ? Ни фига, говорит вынимай запаску, не вижу номера, да нет я говорю ему там номера. Вынул запаску, блин тяжелая сволочь … Под задним сиденьем со стороны запаски под поролоном действительно оказался VIN номер. Все убедились. Я то что номер есть и теперь я знаю где он :) , погранец то что машина честная. Ладно загружаемся, запихнув пару бутылок рядом с запаской под фальшдном + вернув все примерно как было подъезжаем к Белорусам, там у них слева перед терминалом бегущая строка об ограничениях на алкоголь типа 1 литр крепкого алкоголя, 2 вина, 5 пива на человека и тд и тп … ну ладно, два коридора как всегда красный если есть товары подлежащие декларированию и зеленый. Рулим в зеленый :) Белорус радостный ! Ну что откуда едем что везем, открываю багажник и на него чуть ли не вываливается упаковка польского пива ZUBR, - туристы, из Италии, вот пивка чутка барахла (полный багажник) ну пару коньяка… он все в легкую осмотрел как всегда поинтересовался моими туристическими стульями типа че такое ? (очень похожи на карабины в чехлах просто). В общем забрал паспорта и пошли оформлять и о чудо через 15 минут мы вылетаем с таможни, платим 5 евро за транзит или экологию и тапку в пол пол М1… на Москву ! Да решили именно так, дабы не колесить по Белоруссии и не ночевать в чудном холодном отеле «Не Горюй». С таможней нам очень повезло. По разговорам с местными ребятами, обычно прохождение таможни занимает 3-4 часа, особо везучие умудрялись проходить за 7 и за 12-13 часов, просто мы оба раза проходили границу в воскресенье !
А все таки классно ездить по магистралям !, М1, Е30 крупнейшая магистраль Европы с разрешенной 120 , две полосы в каждом направлении проложенные в советские времена через Белорусские поля. Местами платная, с нас взяли на всем протяжении 3 раза по 21 рублю ! Долго летел за какой-то местной Камри, разогнался до 187кмч по GPS. Так бы и летел, но на пункте оплаты пока мне сдавали сдачу этот местный черт улетел и я его догнать уже не смог, а жалко, без него лететь по незнакомой дороге с такой скоростью было уже стремно. У Белорусов на М1 стоят камеры- радары, пару раз даже проглядел их и теперь наверное Белорусы получат наше фото на память. Иногда стоят патрули, но всего на протяжении всей Белорусии видел их 3 или 4 машины. А вообще Белорусы народ очень дисциплинированный и в большинстве своем местные тащатся по этой трассе с разрешенной 120км/ч. В общем мне М1 очень понравилась и к 23 часам с парой остановок на отдых и перекусы, (как нам и обещал навигатор) мы уже подъехали в Москве к квартире сестры.

В общем все. Можно сказать мы дома. ибо привычные и известные 640 км до дома описывать уже не буду.

Домой . день 15

Выехали в районе 8 утра. Остаток Австрии и Чехию пролетели незаметно и в районе полудня уже пересекли Польскую границу и началось... Автомагистраль быстро оборвалась и пошли узкие дорожки с довольно напряженным трафиком, остановились у супермаркета набрали тележку подходим к кассе, пластик не принимают, а у нас ни копейки злотых да и не надо, психанули и уехали. Далее был уже любимый CarreFour там уже все принимают ! затарились мелкой жрачкой и довольно большим запасом Вин и Пива и чутка Коньяка, цены вообще удивили своей дешевизной бутылка любимого Реми Мартина была в корзинке распродажа с ценником в 77 злотых (820 руб!) надо было брать больше :) и ехать с прицепом . Далее ехали долго и нудно, в 100 км от Варшавы попали на ремонтные дороги, светофоров 5 наверное с реверсивным движением, медленно и нудно. И о счастье ! заправочный комплекс BP. Накормив коня, сами поели лапшички котлеток и гуляшика, на душе и в желудке заметно потеплело и к 9 вечера мы подъехали к отельчику с многообещающим названием Relaks. В отеле шла гулянка местных, ну чет типа дня рождения наверное, но это и насторожило. Выпив пивка пораньше завалились спать ибо на следующий день предстояло доехать до Москвы!

Ночь не задалась, полвторого ночи нас разбудили звуки хлопающих дверей и разборки в коридоре, мля … Разговоря с ресепшеном ничего не дали ни русский ни английский они не понимали хотя думаю они были в курсе что у них твориться ибо пьяные разборки были как раз в их районе, в общем сон был безнадежно испорчен а Релакс подосрал себе репутацию и отчет на сайте бронирования. В общем Польша … недоЕвропа. Расти им еще есть куда.

Домой ! 14-й день

Первоначально был план поехать через Чешский Крумлов и Польский Краков ну дабы еще посмотреть ихних руин и памятников истории, но буквально в последние минуты глядя на надвигающийся холод в Европу маршрут был переложен и включен режим «ДОМОЙ» 

Итак:
Рим - вена. В этот день нам предстояло проехать чуть более 1200 км что по автобанам со средней скоростью чуть более 100 км/ч выливается в честные 12 часов с перекусом, так оно и получилось даже выкроили часок на посещении Австрийской ИКЕИ ради ужина в привычном ресторане любимыми фрикадельками с вареной картошечкой клюквенным вареньем и подливкой .... ммм ! Кстати Австрийские фрикадельки оказались вкуснее московских (но об этом позже). Дорога ничего уже интересного не представляла автобан с разделительной и две-три полосы в каждом направлении с разрешенной скоростью 130. Пара остановок на перекус и отдых и вот уже наш очередной Отель-мотель «Stop&Sleep» на объездной к северо-востоку от Вены, название соответствует назначению.
Двухэтажный фургончик, с уютными комнатками рядом с автострадой, что очень удобно. Сам отель не смотря на внешний вид честно соответствовал 3*, ну умеют немцы, умеют.
На следующий день нам предстояло добраться до отеля с заманчивым названием Relaks к востоку от Варшавы и проехать чуть более 700 км, но помня прошлый опыт преодоления Польши с ее колхозными тропами радости нам это не прибавляло.

День 13-ый. Рим - Ватикан - Море

Расчетный час в отеле был в 11, чуть ранее выдвинулись в Ватикан. С парковкой просчитался, еле приткнул машину с третьего круга на узких улочках, пошли пешком в гору ... тяжко, а еще дождик стал накрапывать, вернулся за машиной перегнал поближе, под стену Ватикана, потом, кстати, увидели ее в телеобъектив фотика.   Ватикан - государство в государстве, красиво и величественно. Поднялись на купол, 520 ступенек, последние метры были по наклонному, совсем узкому коридору, что двум людям никак не разойтись и на десерт винтовая лестница с веревкой ! Но вид с верху компенсировал все это сполна, завораживающе красиво.
Спустя час, без ног, вышли из Ватикана и голодные ( пицца уже не лезет в горло ) поехали к следующему отелю на побережье. И вот мы у Тирренского моря 41.942204,12.08667. По счастливой случайности нашлась родственная душа , русская женщина ,которая подсказала нам дорожку к местным магазинам, купив три куриных голени, ну и так в дорогу консервов мы все еще голодные, но довольные вернулись в отель расчехлили нашу газовую плитку ( самая необходимая вещь в походах - рекомендую!) и сварили  три ножки + почти литр бульона в термос. Выпив две бутылочки вина и искупавшись в море ( на ресепшене отеля на меня смотрели как на сумасшедшего когда я из темноты про щеголял мимо них в плавках, а завтра с утреца .... ДОМОЙ !

День 11 и 12-ый. Рим.

Дорогу от Монтекатини через Пизу и до Рима описывать не вижу смысла все то-же автобан. В Пизе все хорошо,  башня все падает :)

Итак Рим, город в котором и о котором было написано множество книг и фильмов, а уж сколько легенд так вообще не счесть. А все оказалось прозаично.
Рано вставать ну никак не хотелось в итоге выехали к обеду, машину решили оставить у ближайшей станции метро которая представляла из себя огромную парковку + автовокзал. Местные из пригорода так и добираются до города, до метро на машине а далее на метро. Со второго захода припарковали наш чУмодан на тротуаре и двинулись в метро. Билетики как и в Милане продаются по времени. Через 20 минут были в центре. Выход  и ... муравейник, поток машин скутеры , народ ... Москва в миниатюре ибо всего две ветки метро пересекающие Рим крест на крест синяя и красная. Ничего не напоминает ? :) 

Колизей, еще какие-то руины и великолепные здания ... до Ватикана не дошли обошлись фонтаном Треви , очень красиво !

Ватикан может возьмем завтра а может и ну его нафиг :) Напряжно как-то в Риме, очень суетно , смог от множества машин ... не айс в общем. Помыкавшись к вечеру по магазинчикам, далее метро, скучающий лендровер. Постояли в пробке (мотоциклисты и скутера реально раздражают) и вот уже отель... Завтра пополоскать пятки в море и домой ! Попутно Чешский Крумлов и польский Краков последний незаслуженно был обойден нашим вниманием но надеюсь наверстаем.
Да еще забыл отметить ... очень много не то что албанцев, НЕГРОВ .... африка просто , навязчивые до неприличия, впаривание каких-то книжек и безделушек, повязывание веревочек на руки :) в общем ребята развели тут себе на шею демократию а с их способностью к размножению скоро тут аборигенов не останется...

День 10-ы Милан - Шопинг - Пиза

Вкус Италии познается только во время употребления :) Очень начали скучать по славянской пище по горячему, по супчикам, сначала думали что это у них только в барах  ресторанах ...но выяснилось что пицца и макаронИ это их основное блюдо ну еще салат в придачу т.е. без первого в принципе !  Даже в супермаркетах в которых закупаются аборигены типа наших дошираков ничего НЕТ :( А какое счастье было когда нашли полуфабрикат супчика и разогрели его ! Но ладно вернемся к теме ! Шопинг .... Serravalle - Designer Outlet известнейший не знаю как это назвать ну типа гипермаркет брендов т.е. прямых бутиков от марок на которых автобусами привозят обезумевших москалей которые скупают по чуть сниженным ценам шмотки :) Русских там много!  их там видно сразу :) После Милана это был мой второй день испытания шопингом .. жена бегала как мышка по всем бутикам тока хвостик сверкал :) но все таки дорого, везде новые коллекции ... сюда нужно ехать в январе, хотя оригинальные портки от Levi's  или от Diesel за 70-150 евро в принципе нормально, но мне больше по душе ценник в 50 :) поэтому найдя завалявшийся хороший горнолыжный шлем от HEAD  за 99 я удовлетворился этим Аутлетом. Жалко конечно не взял свитерок от Ferrari :) Около 8 -ми вечера таки покинули это "эльдорадо"... предстояло еще 230 км до отеля в деревушке между Флоренцией и Пизой.

Ночной автобан пробирающийся на Юг через горы, все светится, повороты, вверх вниз, тоннели, снова повороты и тоннели ... уххх, словами не передать, махнуть бы Фрила на Порш ! :) .... Около 10 прилетели к отлелю. Мест нет ... на ресепшене дедок ааще не говорящий по английски ... слово Wi-Fi присутствие которого было оговорено при бронировании повергло дедушку в шок и еще минут 15 мы ходили к соседенему отелю и обратно потом еще к одному, в итоге, после нахождения кое как говорящего по английски его коллеги нам было обещано все завтра за завтраком :) Бузить в чужом городе и на чужом языке смысла не было, согласились и упали спать в соседнем отеле, города пенсионеров. Городок этот, Монтекатини-Терме, улицы отелей , один за другим. В соседнем шла дискотека 70-х ли 50-х где итальянские пенсионеры кружили вальсы и выплясывали фокстроты, взгляд в счастливую и беззаботную старость.
Пенсионеры просыпаются рано. Уже с 6 утра началось хорошо слышимая движуха в соседних номерах, на улице что-то разгружали, открывали роль-ставни... Все, хватит, валим и еще раз валим на Юг ! За завтраком забили отель в окрестностях Рима и в путь ... через Пизу! Башню надо поддержать рублем :)

День Девятый. Милан.

 Милан штурмовали на метро и пешком хотя можно было и на машине ибо в воскресенье трафика в центре почти не наблюдалось. Но все таки  Миланское метро - экзотика и не прокатиться на нем я посчитал преступлением. Метро состоит их двух веток красной и зеленой, все просто. Билетики продаются не по поездкам а по времени нахождения в Метро, 75 минут - 1 евро, день - 4. Через полчаса мы вышли из метро прямо на центральной площади DUOMO.

Тут же к нам подлетел африканец и повязал какие-то феньки на руки, поговорив про Нигерию, Лумумбу и отсыпав ему пару евро на озеленение Африки мы продолжили путешествие. Походили по бутикам увидели наверное магазины всех известных и неизвестных брендов от Гучи, Версаче, Ролекса и Валентино до польской Бершки. Половина из которых к глубочайшему разочарованию :)) супруги не работало ( воскресенье - выходной). Ну и конечно посмотрели великолепные соборы  и площади Милана.

День Восьмой, Венеция - Милан

Италия, красиво и дорого ! 300 км по автобану 19 Евро, 2 км 1,5 евро в принципе сопоставимо с экономией на бензине если ехать в объезд но гораздо дороже той же Австрии. Ну да ладно, лучше о высоком ! Выехали из Венеции около 11 дня и погнали в сторону Милана. По дороге предстояло посетить два живописных озера это Гарда и Комо, до Гарды добрались уже через примерно 100 км, заехали в маленький городок пофоткались у стоянки яхт клуба и у моста и канала. Озеро это просто огромное но в воздухе висела дымка поэтому гор на другом берегу практически не было видно. Недалеко располагается ГардаЛэнд,

такой огромный парк развлечений что-то типа Дисней Лэнда, стоянка сопоставимая по размером с Московскими мегамолами была плотничком забита, во внутрь не пошли т.к. жалко времени. Покатили дальше на озеро Комо. Городок Комо это было что-то ... маленькй,  но столько машин! так все запутано! Сделав почти три круга и не найдя место плюнули и попытались хотя бы перекусить да не тут-то было, указатель МакДональдс 2 минуты (они не пишут километры на указателях) растянулся в 15 минут петляния по улочкам в плотном потоке местных ... и чего им в субботу дома не сидится ? В общем так там ничго и не увидели :(  Хочется отметть что иностранных туристов им видимо и не надо дабы парковок на короткое время там как-то нет, а остальные забиты местными. Выезжали из центра по встречке по дороге с односторонним и за нами ломанулся местный мерседесек с тетьками за рулем, видимо такими же туристками пытающимися оттуда выехать. Уставшие и голодные вернулись в Милан. Вернулись потому что озеро Комо находится на северо-западе от Милана и поехав туда мы сделали неплохой крюк примерно в 150 км. Зато с отелем нам повезло, рядом с метро с номером на крыше а-ля пентхаус :) твердая 4* с подземным паркингом, бассейном, сауной и прокатом великов.

День седьмой. Венеция.

Венеция , слов нет (и ног то же нет :) Внушает благоговение, почтение и восторг! Века и многие поколения писали здесь свою историю ... 

На машине здесь делать вообще нечего, весь транспорт едет до вокзала и дальше кто обратно, кто по воде, машин в Венеции НЕТ в ПРИНЦИПЕ ! Даже великов и скутеров ! Только толпы туристов и немного голубей на площадях.

День шестой Вена - Венеция

Неспешно проснувшись в Вене и позавтракав отправились в Италию, а точнее в Венецию. Описывать дорогу смысла особо нет т.к. путь в основном пролегал по автобану А2 и из 630 км почти 600 мы проехали по нему с разрешенной 130 км/ч. Итого путь занял 7 часов с остановками на покушать и накормить коня. В одной деревушке в Австрии свернули по табличке о достопримечательностях ну что-то типа Замка, до замка самого как я понял мы так и не доехали и остановились на обочине у красивого старого здания. Вышли  пошли фоткаться, возвращаемся и видим у нашей машины уже дежурит полицай, мы ничего не нарушили :) но просто народ бдит, видит машина с аварийкой на обочине с далеко не местными номерами ... В общем обменялись любезностями . Как я понял достопримечательность у них тут не одна :) но дальше решил не ехать развернулись и на автобан.

Тоннелей много, протяженностью до километра. С автобана открываются красивейшие виды на Альпы и деревушки. Система оплаты автобанов Италии отличается от Австрии, все по факту. Въезд на автобан через турникет, берешь билетик шлагбаум поднимается, оплата при съезде, долго не мог понять при съезде куда пихать карту или деньги, открылся только лоток для мелочи но 13 -и евро (не дешево за 300 км ) мелочи у меня не было. Изучив множество надписей понял что карту нужно всунуть вслед за билетом (надо сказать там подобных отверстий еще парочка :) Алилуйя карточка была считана и выплюнута обратно ! :) и шлагбаум открылся !   В районе 16 часов уже был в Венеции а точнее в пригороде Местре ибо в самой Венеции все просто безумно дорого и цены на отели на самом острове начинаются от 300 евро. Мы остановились в пригороде  Местре в тихом уютном отельчике VILLA DORI с неплохим судя по фоткам винным погребком :) В саму Венецию поедем завтра на автобусике и далее на водном автобусике ибо наш Фрил плавать пока не умеет :) а парковки судя по общению с ресепшеном отеля сопоставими с нашим проживанием в отеле ... ну завтра проверим на вкус город безумных цен голубей и туристов

День Четвертый - Прага. Пятый Прага - Вена.

День посвятили Праге. По Праге гуляли конечно пешком, ибо все основные достопримечательности не далеко, а на Карлов мост на машине просто не пустят :) Описывать достопримечательности не буду, повесть не о том, да и обо всем там уже все рассказано, показано и песен спето :)

В общем, Прага конечно мрачноватый город, да и погода соответствовала. Почти вся архитектура выполнена из темного камня, внутри соборов становиться совсем мрачно и неуютно под давлением веков истории. Но в остальном все очень чисто, ухожено и недорого. А уж их пиво и множество самых разных пивных барчиков просто бальзам на душу для ценителя этой культуры. Кто там будет обязательно попробуйте свиное колено ! Есть не меньше чем в два лица :) ибо одному съесть просто нереально и даже вдвоем мы его час ели.

Утром следующего дня предстоял совсем маленький переезд 320 км. до Вены, из них 170 км пролегали по автобану М1. Выехали из отеля в 9 утра. Как оказалось автобаны в Чехии то-же платные и первым делом утром была куплена Виньетка на 10 дней за 250 крон и водружена на стекло. Автобан пролетел незаметно, 130 разрешенных и 150 реальных + некоторые ремонты и сужения дали в итого среднюю скорось в 118 км/ч. На Границе с Австрией приклеили Австрийскую виньетку, закупились коньячком и пивком в TraveFree магазинчике на трассе , типа дьютика и к 13 часам уже добрались к отелю в Вене. Парковка оказалась не в ателе (нехорошая пошла тенденция :), а в паре кварталов 11 евро/сутки. Нам выдали карточку и сказал куда ехать. Доехали, нашли, будка над землей шлагбаум, подъезжаем - пихаем карточку, шлагбаум - открывается ворота - поднимаются, а там ... три теплых этажа вниз, машины чуть ли не на ковриках стоят, приятно черт возьми.

Вернулись в отель, минут 10 пешочком, по дороге покушали, выпили пивка и пока моя половинка завалилась прикорнуть я изучал как будем брать Вену. В итоге решили поехать на машине, для чего была закуплена парковочная бумажка. На 2 часа стоянки сие счастье стоит что-то около 3-х евро. Сели в авто и поехали в центр по дороге заскочили в артиллерийский музей

и в Бельведер (большой такой замок-музей) но уже время было около 18 часов  и кроме того что было пасмурно так еще и темнело. Кое-как пофоткались и поехали в самый центр к разноцветному фонтану. Погуляв по уже закрывающимся магазинчикам и бутикам с безумными ценам, напоследок пофоткались у фонтана и местного колорита и сделав круг почета по центру уложили коника спать в подземный паркинг.  Сами по пиву и в койку. А завтра нас ждала, хотелось бы чтобы солнечная, Венеция !

День третий Варшава - Прага.

Пробег предстоял всего 630 км и посему решили расслабиться  и тронулись от отеля в 8 утра по местному (ГМТ+2). Варшава уже проснулась и двигалась медленно, час выезжали за город хотя отель был примерно в 10 км от центра, ну в общем что-то типа третьего кольца.

Ладно выехали, тапку в пол но не тут-то было, колхоз за колхозом, деревушка, 10 км едем, опять деревушка, 50 ... 120 ... 50. К обеду и половины не проехали. Остановились на комплексе BP (Britsh Petroleum - сеть англицких заправок) помыть и накормить коня, а заодно и сами перекусили. Мойка автоматическая стоит около 14 злотых ( умножаем на 11 и получаем рубли) за 10 минут привела Фрила в приличное внешнее состояние, далее залив до полный бак Соляркой за 4,56 злотых за литр сами и сами прилично нагрузились за 41 злотых ( второе даже доесть не смогли ) Двинулись дальше ... Надо сказать, что iGo изначально предложил "быстрый" маршрут, по его расчетам за 8,5 часов, но с большм крюком по расстоянию. Я перепроложил по "экономной" схеме, маршрут выглядел симпатичнее (то что предлагал навигатор было похоже на буквю Z  :) ... но средняя скорость еще через 2 часа составляла всего порядка 64 км ...  мы застревали на необъятных Польских просторах. Деревня, ремонт дороги, тупик , сворачваю в первый пустой проселок который быстро переходит в грунтовку и просто в колею по полю, за мной увязался сумасшедший местный на Гольфе . Когда пошла грязь и колея, я думал отстанет и поедет назад (мы то почти на внедорожники и нам почти пофиг !) неее ... поехал за мной как за местным !  Сделав крюк в километр, буквально по полю, выскочили уже где-то после ремонта дороги. В зеркале показался далекий силуэт Гольфа ... не застрял!, странно :) И опять колхозы и колхозы, пере проложил маршрут на быстрый, не помогло. Еще полчаса времени ушло на проверку документов, непонятно откуда взявшегося пограничного патруля. Погранцы стояли на горке и высматривали весь поток машин в бинокль (хорошо что без радара) В итоге в районе 6 вечера навигатор направил на несуществующую развязку, за что был послан и после появления таблички со знакомыми буквами "Praha" понеслсь к ней и далее по табличкам. Чехия подкралась незаметно, границ как таковых еже нет, и о том что вы уже в другой страны напоминает только табличка.

 Навигатор ругался, но в итоге смирился и мы выехали на 11-ю автомагистраль с ветерком в 150 км/ч. понеслись к Праге. Время было уже 6-й час по Пражскому времени (ГМТ+1) и проехать оставалось чуть больше 100 км. Они пролетели быстро, час и мы проехали положенные 100 км, еще минут 30 по вечерней Праге,  и к 7 вечера мы приехали в самый ее центр на улочку V Tunich
   к одноименному отелю заранее забронированному через и-нет в Варшаве. Номер оказался большой с кухней, что порадовало, но достаточно мрачноватый, на освещении чехи экономят. Парковка была только в соседнем отеле в конце улочки за 20 евро сутки, но деваться некуда, все битком забито местными, а парковаться за синей линей что для аборигенов нам грозило неприятностями поэтому коника поставили в теплый подземный гараж, он заслужил !

В соседнем подъезде был от входа в отель был обнаружен бар,

где отведав пивка и пиццей мы решили отложить знакомство с Прагой на завтра.

День второй - Граница - Польша, где-то под Варшавой.

С утречка выдвинулись на Польшу, проехав 40 км мы за 153 рубля :) транзитного сбора быстро перешли белорусскую границу (только паспорта и доки на машину посмотрели) и поехали на Польшу. Дороги в Белоруссии довольно хорошего качества, транспорта мало. В основном все дороги объездные, немножко проехались по Гомелю но это так краешком зацепили. БелоГАЙцев почти нет, хотя местные на удивление все крадуться в районе 100 км\ч. Машины у Белорусов в основном иномарки выпуска 80-90 годов, уж не знаю почему но из дорогих нам однажды только попался Туарег и уже в Бресте  догнали Кайена. 
Далее была Граница с Польшей .... мля, убили почти 2 часа ни очем, документами на машину в принципе не интересовались хотя я ехал на служебной. Белорусы вообще моментом отпустили ... а вот поляки , основной волнующий их вопрос это сигареты и водка :) очень долго возились с документами причем после того как один поляк все забрал и оформил перед самым выездом тетка еще раз забрала паспорта обнюхала все на предмет водки и удалилась еще минут на 10 ... Далее Польша, уже чувствуется запах Европы , едем по Е30 в сторону Варшавы.... в городе 50 все гуськом едут чинно и не нарушают, довольно много камер и иногда полцейские засады. Но за городом местные жгут ... сплошная не сплошная, тапка в пол и полетели кто на что горазд :)

Как только населенный пункт все опять гуськом 50-60 ! Во как ! На подъезде к Варшаве трафик стал совсем плотный и вскоре превратился в обычную километровую пробку из-за ремонта моста в общем все как у людей.

К 9 часам по Московскому времени и к 8 по местному добрались до гостиницы которую я как сердце чувствовало забронировал по дороге на окраине города . Отель Centrum** порадовал демократичной ценой в 160 злотых (ок 1700 руб на наши) и уютными ТЕПЛЫМИ номерами. Девочка на ресепшене порекомендовала в 500-х метрах от отеля испанский ресторан где мы очень плотно поужинали и уставшие, но довольные, завалились спать. На завтра предстояло 630 км до Праги поэтому мы решили поспать на часок побольше :)

Старт ! День первый 02.10.2010. Пенза - Брянск (Новозыбков)

День первый 02.10.2010. Пенза - Брянск (Новозыбков)
Из Пензы выехали в 7-30 утра и взяли курс на Тамбов.  До Тамбова долетели довольно быстро, удалось удержать среднюю скорость 95 км/ч. Но в Тамбове навигатор пошел через город да и как я понял в нашем направлении объездной нет, через город продирались минут 40 ... хорошо что была суббота.  Далее по списку был Липецк, его преодолели уже к обеду, после него и перекусили.  Потом были  Елец , Орел  и Брянск. Да надо заметить что между Орлом и Брянском было больше всего гаишников и поток транспорта стал достаточно плотным. К 9 часам вечера мы уже приехали к мотелю "Не Горюй" что в 179км от Брянска по М13 и уже недалеко от границы. Мотель выкатил ценник в 1500 за "Люкс" (люксом это конечно можно назвать с большой натяжкой, в номерах было довольно холодно) но для целей доехать выпить 50 и упасть - сойдет . В итоге было пройдено 1020 км, ЗА 13,5 ЧАСОВ. При средней скорости 83 км/ч и расходе 8,3 литра.
Завтра нам предстоит 2 границы и ночевка в пригороде Варшавы.