28 ноября 2010 г.
8 ноября 2010 г.
Если кто захочет повторить :
Если кто захочет повторить, а еще лучше углубить и расширить, то Вам будет нужно:
1. Желание
2. Действующий загранпаспорт. Денег ( наличные ЕВРО + пластик VISA в соотношении примерно 50/50)
3. Виза (Шенген) запрашивается в консульстве страны где вы собираетесь пробыть больше всего дней, хотя это никак не контролируется и можно в любую страну туристом проситься :) но вы должны обосновать продолжительность своей поездки (маршрут, брони отелей и т.п.) Лучше всего если там (в Евросоюзе) у вас есть друзья или родственники тогда виза оформляется по их гарантийному письму вообще без вопросов. В Италию я оформлял через их Визовый центр в Самаре (спокойнее чем через Москву) очередей нет вообще, но стоит чуть дороже (на сайте все написано). Можете просто забронировать несколько отелей и предъявить брони консульству ( будьте внимательны и смотрите чтобы можно было потом отказаться от брони без штрафа). Справки с места работы о З/П, мы нарисовали по 30-40 рублей. Выписки с счетов кредиток (слипы из банкоматов)
4. Автомобиль способный преодолеть нужное расстояние и желательно без проблем. Документы на машину (свидетельство о регистрации + права). Права всех устраивают наши обычные можете конечно получить в ГАИ и международные но я ездил по обычным и вопросов не было.
5. Страховки. Медицинскую ( она нужна будет для оформления Визы и там про нее написано) + ГринКарту на машину (порядка 2000 р). Я оформлял в РЕССО. Убедитесь это страховая в которой оформляете аккредитована в консульстве куда будете подавать документы на визу (два года назад мы так с СК МАКС обломались)
6. GPS навигатор ( а лучше два :) со свежими картами ! у меня один в машине второй в телефоне, очень удобно планировать. По России и Белоруссии однозначно рекомендую Навител, по Европе я ездил по iGo 8.3 в машине были карты от Телеатласа в телефоне от Навтека (особой разницы не заметил). Также очень рекомендую закачать самые свежие предупреждения о радарах и камерах скорости !
7. Ноутбук с WiFi. Это обеспечит вас связью с внешним миром по разумным расценкам + возможность гибкого бронирования отелей через интернет. Беспроводной интернет там есть почти везде и либо бесплатный либо за скромные денежки. Рекомендую поставить SKYPE и закинуть на баланс порядка 10 евро. Так гораздо дешевле поддерживать связь с родными и близкими на Родине чем по мобиле.
8. Заранее прикиньте примерный план с маршрутами не более 1200 км в день (если не знаете дороги на это может уйти от 15 часов за рулем! ) и забронируйте отели в конечном пункте пребывания. Старайтесь выбирать отели с бесплатной парковкой завтраком и беспроводной сетью в номерах.
9. Возьмите с собой одежду исходя из погоды в странах пребывания ( берите больше ! не на себе-же все таки тащить :) Мелкий провиант: консервы, лапша БП :), шоколад,термос, газовая плитка. Подушки. Спальные мешки. (один рулит второй с комфортом спит)
10. Удачу и терпение !
1. Желание
2. Действующий загранпаспорт. Денег ( наличные ЕВРО + пластик VISA в соотношении примерно 50/50)
3. Виза (Шенген) запрашивается в консульстве страны где вы собираетесь пробыть больше всего дней, хотя это никак не контролируется и можно в любую страну туристом проситься :) но вы должны обосновать продолжительность своей поездки (маршрут, брони отелей и т.п.) Лучше всего если там (в Евросоюзе) у вас есть друзья или родственники тогда виза оформляется по их гарантийному письму вообще без вопросов. В Италию я оформлял через их Визовый центр в Самаре (спокойнее чем через Москву) очередей нет вообще, но стоит чуть дороже (на сайте все написано). Можете просто забронировать несколько отелей и предъявить брони консульству ( будьте внимательны и смотрите чтобы можно было потом отказаться от брони без штрафа). Справки с места работы о З/П, мы нарисовали по 30-40 рублей. Выписки с счетов кредиток (слипы из банкоматов)
4. Автомобиль способный преодолеть нужное расстояние и желательно без проблем. Документы на машину (свидетельство о регистрации + права). Права всех устраивают наши обычные можете конечно получить в ГАИ и международные но я ездил по обычным и вопросов не было.
5. Страховки. Медицинскую ( она нужна будет для оформления Визы и там про нее написано) + ГринКарту на машину (порядка 2000 р). Я оформлял в РЕССО. Убедитесь это страховая в которой оформляете аккредитована в консульстве куда будете подавать документы на визу (два года назад мы так с СК МАКС обломались)
6. GPS навигатор ( а лучше два :) со свежими картами ! у меня один в машине второй в телефоне, очень удобно планировать. По России и Белоруссии однозначно рекомендую Навител, по Европе я ездил по iGo 8.3 в машине были карты от Телеатласа в телефоне от Навтека (особой разницы не заметил). Также очень рекомендую закачать самые свежие предупреждения о радарах и камерах скорости !
7. Ноутбук с WiFi. Это обеспечит вас связью с внешним миром по разумным расценкам + возможность гибкого бронирования отелей через интернет. Беспроводной интернет там есть почти везде и либо бесплатный либо за скромные денежки. Рекомендую поставить SKYPE и закинуть на баланс порядка 10 евро. Так гораздо дешевле поддерживать связь с родными и близкими на Родине чем по мобиле.
8. Заранее прикиньте примерный план с маршрутами не более 1200 км в день (если не знаете дороги на это может уйти от 15 часов за рулем! ) и забронируйте отели в конечном пункте пребывания. Старайтесь выбирать отели с бесплатной парковкой завтраком и беспроводной сетью в номерах.
9. Возьмите с собой одежду исходя из погоды в странах пребывания ( берите больше ! не на себе-же все таки тащить :) Мелкий провиант: консервы, лапша БП :), шоколад,термос, газовая плитка. Подушки. Спальные мешки. (один рулит второй с комфортом спит)
10. Удачу и терпение !
24 октября 2010 г.
Эпилог
Зачем и почему люди лезут в горы ? Это риск, это опасно, но это вызов и это самое главное
Вот одна из притч ОШО, которая очень хорошо это поясняет:
Немножко борьбы — это то, что нужно. Вы станете только богаче через бурю, молнию, гром — так же, как через радость и счастье.
Это древняя притча, должно быть очень древняя, потому что Бог ещё жил на земле в те дни. Однажды пришел человек, старый фермер, и сказал:
— Послушай, Ты, может быть, и Бог и, может, Ты и создал мир, но одно я должен Тебе сказать: Ты не земледелец. Ты не знаешь даже азов фермерства. Тебе необходимо поучиться немного.
— Что ты предлагаешь? — спросил Бог.
— Дай мне один год и пусть всё происходит, как я хочу, и увидишь, что получится. Бедности не станет.
Бог согласился и дал фермеру один год.
Естественно, фермер просил самого лучшего, он думал только о лучшем: ни буря, ни гром, ничего опасного для урожая. Фермер получал всё нужное, всё благоприятное и был счастлив. Пшеница росла очень высокой! Если он хотел солнца — было солнце, когда он хотел дождь — шёл дождь, и ровно столько, сколько он хотел. В этом году всё было правильно, всё было математически точно. Пшеница выросла такой высокой!
И вот фермер пришел к Богу и сказал:
— Смотри, в этот раз урожай будет такой, что даже если в течение 10 лет люди не будут работать, то еды хватит.
Но когда урожай был убран, зёрен в пшенице не оказалось.
Фермер был несказанно удивлён. Он спросил Бога:
— Почему так случилось? Что я делал неправильно?
Бог сказал:
— Потому что не было возражения, не было конфликта, не было трения, потому что ты устранил всё плохое, твоя пшеница осталась пустой. Немножко борьбы было бы в самый раз. Бури необходимы, гром и молния нужны. Они пробудили бы душу пшеницы.
Так что это как стоять перед горой со снарягой, сноубордом и не залезть на нее. Горнолыжники меня поймут.
И этот отчет больше не для Вас, а для меня и моего Бога, чтобы когда придет время держать отчет перед ним о своей жизни он все это выслушал или прочел (уж не знаю как получиться ) и сказал: ты здорово прожил эту жизнь, а ну ка на еще – повтори !
Вот одна из притч ОШО, которая очень хорошо это поясняет:
Немножко борьбы — это то, что нужно. Вы станете только богаче через бурю, молнию, гром — так же, как через радость и счастье.
Это древняя притча, должно быть очень древняя, потому что Бог ещё жил на земле в те дни. Однажды пришел человек, старый фермер, и сказал:
— Послушай, Ты, может быть, и Бог и, может, Ты и создал мир, но одно я должен Тебе сказать: Ты не земледелец. Ты не знаешь даже азов фермерства. Тебе необходимо поучиться немного.
— Что ты предлагаешь? — спросил Бог.
— Дай мне один год и пусть всё происходит, как я хочу, и увидишь, что получится. Бедности не станет.
Бог согласился и дал фермеру один год.
Естественно, фермер просил самого лучшего, он думал только о лучшем: ни буря, ни гром, ничего опасного для урожая. Фермер получал всё нужное, всё благоприятное и был счастлив. Пшеница росла очень высокой! Если он хотел солнца — было солнце, когда он хотел дождь — шёл дождь, и ровно столько, сколько он хотел. В этом году всё было правильно, всё было математически точно. Пшеница выросла такой высокой!
И вот фермер пришел к Богу и сказал:
— Смотри, в этот раз урожай будет такой, что даже если в течение 10 лет люди не будут работать, то еды хватит.
Но когда урожай был убран, зёрен в пшенице не оказалось.
Фермер был несказанно удивлён. Он спросил Бога:
— Почему так случилось? Что я делал неправильно?
Бог сказал:
— Потому что не было возражения, не было конфликта, не было трения, потому что ты устранил всё плохое, твоя пшеница осталась пустой. Немножко борьбы было бы в самый раз. Бури необходимы, гром и молния нужны. Они пробудили бы душу пшеницы.
Так что это как стоять перед горой со снарягой, сноубордом и не залезть на нее. Горнолыжники меня поймут.
И этот отчет больше не для Вас, а для меня и моего Бога, чтобы когда придет время держать отчет перед ним о своей жизни он все это выслушал или прочел (уж не знаю как получиться ) и сказал: ты здорово прожил эту жизнь, а ну ка на еще – повтори !
Продолжение следует …
23 октября 2010 г.
Пролог
(да именно пролог)
Это была не первая моя поездка на подобное расстояние, были поездки на авто в Краснодарский край, Финляндию, Кавказ (Эльбрус) и схожая по расстоянию поездка на Алтай до Монголии. Так что, в общем, это не сверх поездка по расстоянию, но одна из самых трудных т.к. одно дело когда ты едешь с другом двое суток в два руля без остановок до Алтая, а там уже неспешно раскатываешь и отдыхаешь и с другой стороны когда каждый день пробеги 500-1000 км и каждый день новая страна с ее правилами.
Итог этой поездки как в общем и всего моего существования один и как говорил Рома Трахтенеберг «что про$бано и про$ячено, то на дело потрачено» :), а если серьезно, то это самая бюджетная возможность посмотреть Европу, о чем давно мечтал. Результат это море впечатлений , гора эмоций и гигабайты фоток и литры вина и коньяка :) которые еще долго будут нас согревать зимними вечерами. Ну и кроме того это было наше формальное свадебное путешествие.
Кроме того в пути мы прослушали великолепные аудио-книжки «Метро 2033» и «Метро 2034» Дмитрия Глуховского, «Императоры иллюзий. Тени снов» Сергея Лукьяненко и великолепную повесть Харуки Мураками « К югу от границы, к западу от солнца»
Да, на бюджет этой поездки можно было запросто слетать в Тайланд или на Бали, или даже в Доминикану но как бы в Тайланде уже были, а Бали никуда не денется, на пенсии туда и слетаю, а пока есть порох в пороховницах сами знаете что надо делать !
Почему не самолет ? Да потому что самолетом можно слетать только в одно место и посмотреть только то что тебе покажут ! Да и так и так в Москву придется ехать, сумки с собой таскать а, я этого не люблю. По мне лучше когда все что нужно можно уместить в карманы ну или максимум в рюкзак за плечами. Да ну и не интересно это, банально, как все.
Это была не первая моя поездка на подобное расстояние, были поездки на авто в Краснодарский край, Финляндию, Кавказ (Эльбрус) и схожая по расстоянию поездка на Алтай до Монголии. Так что, в общем, это не сверх поездка по расстоянию, но одна из самых трудных т.к. одно дело когда ты едешь с другом двое суток в два руля без остановок до Алтая, а там уже неспешно раскатываешь и отдыхаешь и с другой стороны когда каждый день пробеги 500-1000 км и каждый день новая страна с ее правилами.
Итог этой поездки как в общем и всего моего существования один и как говорил Рома Трахтенеберг «что про$бано и про$ячено, то на дело потрачено» :), а если серьезно, то это самая бюджетная возможность посмотреть Европу, о чем давно мечтал. Результат это море впечатлений , гора эмоций и гигабайты фоток и литры вина и коньяка :) которые еще долго будут нас согревать зимними вечерами. Ну и кроме того это было наше формальное свадебное путешествие.
Кроме того в пути мы прослушали великолепные аудио-книжки «Метро 2033» и «Метро 2034» Дмитрия Глуховского, «Императоры иллюзий. Тени снов» Сергея Лукьяненко и великолепную повесть Харуки Мураками « К югу от границы, к западу от солнца»
Да, на бюджет этой поездки можно было запросто слетать в Тайланд или на Бали, или даже в Доминикану но как бы в Тайланде уже были, а Бали никуда не денется, на пенсии туда и слетаю, а пока есть порох в пороховницах сами знаете что надо делать !
Почему не самолет ? Да потому что самолетом можно слетать только в одно место и посмотреть только то что тебе покажут ! Да и так и так в Москву придется ехать, сумки с собой таскать а, я этого не люблю. По мне лучше когда все что нужно можно уместить в карманы ну или максимум в рюкзак за плечами. Да ну и не интересно это, банально, как все.
19 октября 2010 г.
Итоги :
Бюджет :
Все цены в ЕВРО ибо большинство затрат именно в ЕВРО зоне, остальные валюты привожу к евро
Пройденный путь : 8404 км.
Топливо (солярка) – 727 литров, 636 евро , средний расход 8,65 л/100км
Отели, бронирование через www.HRS.com - 797 евро большинство с завтраками и парковками.
Парковки, Виньетки, платные дороги : 130 евро
Питание, примерно 50 евро/день на двоих итого порядка 700 евро.
2 Визы: 1450руб*2 (услуги Визового центра) + 2 * 35 ЕВРО консульский сбор
Фотоальбом здесь.
Все цены в ЕВРО ибо большинство затрат именно в ЕВРО зоне, остальные валюты привожу к евро
Пройденный путь : 8404 км.
Топливо (солярка) – 727 литров, 636 евро , средний расход 8,65 л/100км
Отели, бронирование через www.HRS.com - 797 евро большинство с завтраками и парковками.
Парковки, Виньетки, платные дороги : 130 евро
Питание, примерно 50 евро/день на двоих итого порядка 700 евро.
2 Визы: 1450руб*2 (услуги Визового центра) + 2 * 35 ЕВРО консульский сбор
Фотоальбом здесь.
17 октября 2010 г.
Домой. День 16-й. Польша-Белоруссия-Москва-Пенза
Утро выдалось мрачным и холодным. Не выспались. В 6 утра насильно запихнув в себя несколько бутербродов выдвинулись к границе. Около 9 утра мы подъехали к польской таможне, пограничник проверил паспорта и взялся за машину, полез искать номер кузова, говорит в багажнике – выгружайте, я говорю нет там номера ! даже ГАИ ничего там не искали, этот упертый, говорит выгружай – покажу. Мля, начали выгружать … выгружаем, барахло, бухло, сумки. Все ? Ни фига, говорит вынимай запаску, не вижу номера, да нет я говорю ему там номера. Вынул запаску, блин тяжелая сволочь … Под задним сиденьем со стороны запаски под поролоном действительно оказался VIN номер. Все убедились. Я то что номер есть и теперь я знаю где он :) , погранец то что машина честная. Ладно загружаемся, запихнув пару бутылок рядом с запаской под фальшдном + вернув все примерно как было подъезжаем к Белорусам, там у них слева перед терминалом бегущая строка об ограничениях на алкоголь типа 1 литр крепкого алкоголя, 2 вина, 5 пива на человека и тд и тп … ну ладно, два коридора как всегда красный если есть товары подлежащие декларированию и зеленый. Рулим в зеленый :) Белорус радостный ! Ну что откуда едем что везем, открываю багажник и на него чуть ли не вываливается упаковка польского пива ZUBR, - туристы, из Италии, вот пивка чутка барахла (полный багажник) ну пару коньяка… он все в легкую осмотрел как всегда поинтересовался моими туристическими стульями типа че такое ? (очень похожи на карабины в чехлах просто). В общем забрал паспорта и пошли оформлять и о чудо через 15 минут мы вылетаем с таможни, платим 5 евро за транзит или экологию и тапку в пол пол М1… на Москву ! Да решили именно так, дабы не колесить по Белоруссии и не ночевать в чудном холодном отеле «Не Горюй». С таможней нам очень повезло. По разговорам с местными ребятами, обычно прохождение таможни занимает 3-4 часа, особо везучие умудрялись проходить за 7 и за 12-13 часов, просто мы оба раза проходили границу в воскресенье !
А все таки классно ездить по магистралям !, М1, Е30 крупнейшая магистраль Европы с разрешенной 120 , две полосы в каждом направлении проложенные в советские времена через Белорусские поля. Местами платная, с нас взяли на всем протяжении 3 раза по 21 рублю ! Долго летел за какой-то местной Камри, разогнался до 187кмч по GPS. Так бы и летел, но на пункте оплаты пока мне сдавали сдачу этот местный черт улетел и я его догнать уже не смог, а жалко, без него лететь по незнакомой дороге с такой скоростью было уже стремно. У Белорусов на М1 стоят камеры- радары, пару раз даже проглядел их и теперь наверное Белорусы получат наше фото на память. Иногда стоят патрули, но всего на протяжении всей Белорусии видел их 3 или 4 машины. А вообще Белорусы народ очень дисциплинированный и в большинстве своем местные тащатся по этой трассе с разрешенной 120км/ч. В общем мне М1 очень понравилась и к 23 часам с парой остановок на отдых и перекусы, (как нам и обещал навигатор) мы уже подъехали в Москве к квартире сестры.
В общем все. Можно сказать мы дома. ибо привычные и известные 640 км до дома описывать уже не буду.
А все таки классно ездить по магистралям !, М1, Е30 крупнейшая магистраль Европы с разрешенной 120 , две полосы в каждом направлении проложенные в советские времена через Белорусские поля. Местами платная, с нас взяли на всем протяжении 3 раза по 21 рублю ! Долго летел за какой-то местной Камри, разогнался до 187кмч по GPS. Так бы и летел, но на пункте оплаты пока мне сдавали сдачу этот местный черт улетел и я его догнать уже не смог, а жалко, без него лететь по незнакомой дороге с такой скоростью было уже стремно. У Белорусов на М1 стоят камеры- радары, пару раз даже проглядел их и теперь наверное Белорусы получат наше фото на память. Иногда стоят патрули, но всего на протяжении всей Белорусии видел их 3 или 4 машины. А вообще Белорусы народ очень дисциплинированный и в большинстве своем местные тащатся по этой трассе с разрешенной 120км/ч. В общем мне М1 очень понравилась и к 23 часам с парой остановок на отдых и перекусы, (как нам и обещал навигатор) мы уже подъехали в Москве к квартире сестры.
В общем все. Можно сказать мы дома. ибо привычные и известные 640 км до дома описывать уже не буду.
16 октября 2010 г.
Домой . день 15
Выехали в районе 8 утра. Остаток Австрии и Чехию пролетели незаметно и в районе полудня уже пересекли Польскую границу и началось... Автомагистраль быстро оборвалась и пошли узкие дорожки с довольно напряженным трафиком, остановились у супермаркета набрали тележку подходим к кассе, пластик не принимают, а у нас ни копейки злотых да и не надо, психанули и уехали. Далее был уже любимый CarreFour там уже все принимают ! затарились мелкой жрачкой и довольно большим запасом Вин и Пива и чутка Коньяка, цены вообще удивили своей дешевизной бутылка любимого Реми Мартина была в корзинке распродажа с ценником в 77 злотых (820 руб!) надо было брать больше :) и ехать с прицепом . Далее ехали долго и нудно, в 100 км от Варшавы попали на ремонтные дороги, светофоров 5 наверное с реверсивным движением, медленно и нудно. И о счастье ! заправочный комплекс BP. Накормив коня, сами поели лапшички котлеток и гуляшика, на душе и в желудке заметно потеплело и к 9 вечера мы подъехали к отельчику с многообещающим названием Relaks. В отеле шла гулянка местных, ну чет типа дня рождения наверное, но это и насторожило. Выпив пивка пораньше завалились спать ибо на следующий день предстояло доехать до Москвы!
Ночь не задалась, полвторого ночи нас разбудили звуки хлопающих дверей и разборки в коридоре, мля … Разговоря с ресепшеном ничего не дали ни русский ни английский они не понимали хотя думаю они были в курсе что у них твориться ибо пьяные разборки были как раз в их районе, в общем сон был безнадежно испорчен а Релакс подосрал себе репутацию и отчет на сайте бронирования. В общем Польша … недоЕвропа. Расти им еще есть куда.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)